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大武崙砲台的資料...... 發問者： 臻月 ( 初學者 5 級)
發問時間： 2007-03-17 16:13:03
解決時間： 2007-03-20 20:55:49
解答贈點： 5 ( 共有 0 人贊助 )
回答： 2 評論： 0 意見： 1
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１.基隆為何有那麼多砲台？
２.基隆位置最高的砲台在哪裡？是甚麼人建造的？
３.「大武崙」名稱的由來為何？
４.大武崙砲台位在基隆港的哪一個方位？
５.大武崙砲台主要防衛的區域在哪裡？
６.洞窟營舍是怎麼蓋的？做甚麼用的？
７.彈藥庫、儲彈孔、避彈壕、觀測壕、稜堡各有甚麼用處？
８.你認為大武崙砲台的建築特色有哪些？
９.你知道大武崙砲台附近還有甚麼觀光景點嗎？
這九題希望大家儘量全都回答，
這樣我會選他為最佳。
要快唷！！
我好想知道喔！
這都是在一個網站看到的題目....
盡量快唷！
謝謝。 最佳解答•發問者自選
.. 回答者： 小芬芬 ( 初學者 3 級 )
回答時間： 2007-03-19 11:53:29
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基隆5大列級古蹟——4個砲台與1個鐵路隧道，是見證港都曾走過的歷史歲月與烽火滄桑的最珍貴遺跡；想要深入瞭解基隆如何捍衛北台灣及砲台建築的各項特色。
區為了方便起見，概稱為「砲台區」；但實際上涵蓋的範圍卻不只是砲台，而是包括了基隆市內最重要的幾個歷史遺跡：海門天險、白米甕砲台、大武崙砲台、獅球嶺砲台，以及台灣第一條鐵路隧道----獅球嶺隧道、中法戰爭史蹟----民族英雄墓和法國公墓等，可說是深入瞭解基隆歷史、海防變遷最精華的區域。
台灣海防堡壘：基隆市位據台灣北部海岸線的中央，向來有「台灣咽喉」之稱，在捍衛台灣北疆海域上，扮演即為重要的關鍵地位；加上附近一帶礦產豐富，十分引起西方列強的野心，因此，烽火戰役不斷，也留下一座座滄桑的砲台遺跡。
砲台的興築：早在西班牙、荷蘭時期，可能就曾陸續在社寮、白米甕等地興建防禦性的堡壘。到清朝，接二連三的戰役，更掀起砲台興築的高潮----
道光20年（1840），中英鴉片戰爭爆發，當時的台灣兵備道姚瑩即奏議在台灣南、北各地建17處海防砲台，基隆便選定在二沙灣附近設置砲墩。
同治13年（1874），日本藉口牡丹社事件，發兵大舉攻打台灣，清廷立刻調派船政大臣沈葆楨來台督防，並在基隆興建大沙灣砲台，以嚇阻敵軍。
光緒年間，可能陸續又有白米甕、大武崙等砲台的興建。到了光緒10年（1884），中法戰爭爆發，基隆海疆危急，劉銘傳屬下的守軍在獅球嶺建築防禦工事，準備長期相抗。隨著戰事日漸吃緊，基隆各地砲台大多先後遭法軍擊毀。
中法戰爭後，劉銘傳重新檢討、部屬海域防線，積極聘請外國工程師、購置西式大砲，分別在大沙灣與二沙灣之間的山岡上及社寮島（今和平島）兩地，增築西式砲台，大大強化了基隆的海防實力。其中門額題有「海門天險」的基隆小砲台，以「基隆二沙灣砲台」之名目前被列為國家一級古蹟，社寮砲台則已改建為飛彈基地。
開始砲台區導覽
第一站 海門天險
「海門天險」，也稱二沙灣砲台，位於基隆港東側的山上，是清代捍衛台灣北部門戶──基隆的重要海防堡壘之一。
根據《基隆二沙灣砲台海門天險古蹟修復研究》，目前被列為國家1級古蹟的海門天險，應是劉銘傳在中法戰後的光緒年間所創建的。由於道光年間，台灣兵備道姚瑩曾在現在這座砲台的山腳下建過一砲墩，以致後人常將兩者混淆。
沿著指標來到砲台所在的山上，循步道進入「北砲台區」，登高眺覽：下方近處是基隆港第2貨櫃儲運場，大型貨櫃輪正忙著靠泊和裝卸貨物；遠方則見一艘艘船隻正魚貫的駛進港口……。站在這展望絕佳的高地上，不難想像百餘年前，海門天險扼守港口水域的風發之情。
這座正對內海口門的軍事要塞，建在臨港山頭的制高點，具備了居高臨下的防守優勢。配置也「因地制宜」 ，採一高一低的形式──高處是面海的砲壘，低處則是背海的紮營區，兩者唇齒相依，成一「抱山式砲台」，值得深入探訪。
海門天險是一座利用優越地理形勢、由德國工程師監工完成的高地防禦要塞，以當地出產的砂岩和昂貴的進口鐵水泥（今天的卜特蘭水泥加沙拌合的水泥沙漿）來砌築，並採用當時最新式的後膛鋼砲。配置上屬於抱山式砲台──面海高處分設東、北兩個砲台區，背海低處則為兵員駐紮的營區，兩區之間以一段大階梯聯繫；整體布局，別樹一幟 。
曾因年久失修而荒廢的海門天險，近年經過整修後，雖無法復原全貌，但仍可大致看出當年的規模和輪廓。現在，就從營門開始，繞行1圈，一面參照下圖和後頁的解說來認識其特色。
參考資料
ｍｅ經驗＋網路資料 •2007-03-19 11:56:39 補充
第二站 民族英雄墓‧法國公墓（中正路 基隆港務局員工訓練所旁）
看完精采的海門天險，如果步行的話，可循著中正路這一側的階梯往下走，越過馬路直接來到「民族英雄墓」；距離民族英雄墓不遠處，就是「法國公墓」。
這兩處隔鄰的墓園，一中一法，都是百餘年前「中法戰爭」遺留下來的歷史見證。今天在車陣川流的中正路旁，只存清冷的碑石，供人緬懷、憑弔。
民族英雄墓：清光緒10年（1884），法國戰艦開抵基隆港門，對基隆港發砲轟擊，揭開了中法戰爭的序幕。
這場歷時8個月的戰役，起因於中、法間對越南宗主權的爭奪。整個戰爭過程裡，雙方無論在兵員、戰器等各方面，可說精銳盡出，戰況空前激烈，死傷也極慘重。
•2007-03-19 11:57:50 補充
當時，清廷將在基隆戰區陣亡的清兵遺骸，埋葬在大沙灣（今中正路安瀾橋、祥豐街口一帶）山麓。日治時期，推行市區改正計劃，為開闢馬路而破壞墓地，後經民間聚資遷塚，於海岸旁今址重建，名為 「清國人墓」。
光復後，政府於民國46年立碑擴建，改稱「民族英雄墓」。由墓園北望，正可眺覽基隆港第2貨櫃儲運場碼頭繁忙的作業，與大型貨櫃船進出港口的景況。
法國公墓：是中法戰爭期間陣亡或病歿台灣的法軍將士埋骨處，共約500人。日治時期，日、法兩國曾於1897年簽訂保護墳墓議定書；光復後，政府重新加以整修。
•2007-03-19 11:58:30 補充
現在，墓園由基隆市政府負責管理，遺骸大多已運回法國。從墓園的矮牆外，不難望見園內蓊鬱的草木，與掩映其間的碑石。不妨在基隆特有的綿濕細雨下，漫步墓園裡，緬懷百餘年前的一場「西仔反」戰役。
第三站 白米甕砲台
沿光華路37巷往太白社區的指標上坡，一路蜿蜒迂迴來到頂端，如茵草地上，濱臨海岸的白米甕砲台」赫然就在眼前。佇立在這片高地上，眺望廣闊無垠的湛藍汪洋，身心不禁為之展爽朗起來。
•2007-03-19 11:59:02 補充
在碧海藍天的襯托下，4個半圓弧狀、呈一直線排列的巨大灰白色砲座，格外顯出萬夫莫敵氣勢。
環顧四周，目光很難不被豎立在左側小丘後的3支大煙囪所吸引，那兒正是台電協和火力發電廠。這3支高聳的煙囪，也成為海上船舶辨認基隆港方位的另一航標。
歷史背景：這一帶舊稱「荷蘭城」，可能早在荷據時期就築有堡壘之類的建築。白米甕砲台，據《第三級古蹟仙洞砲台修復計劃》的研究推論，至遲在清光緒年間即已設置，中法戰爭時，被法軍攻陷。不過，日本乙未侵台之役的戰爭地圖上並未見此砲台蹤影；今天所見形貌，則日治時期改建後的結果，無論在用材或施工上，都相當堅實精良。
•2007-03-19 12:00:04 補充
地理形勢：白米甕砲台位於基隆港西邊，坐落在從海岸遽然升起、海拔近70公尺的高地。而高地兩旁的小山，恰構成砲台絕佳的天然屏障，無受側擊之虞。
就整個基隆海防部署來說，白米甕砲台則是港口西岸第1道防禦砲壘，一旦海上有敵艦出，即可予以迎頭痛擊。它與對岸的社寮砲台共同捍護著進出基隆港的大門。
一字排開的配置：指揮所、4個砲座、觀測台，由左至右一字並列面對海上，是白米甕砲台最顯著的特色，也是台灣現存砲台中絕無僅有的形制。為何築成這個樣子？由砲座所在的置及其被賦予的職責，不難明瞭當中的奧秘──
•2007-03-19 12:00:46 補充
在地形上，砲座依峙在兩座隆起的小山丘之間，不僅可阻擋來自側面的攻擊，兩旁高地上遼闊的視野，更為指揮所與觀測台的設置，提供了再理想不過的地點。
另外，白米甕砲台屬於「制海砲台」，它的主要任務，是直接以強勁火力摧毀敵船於港外。因此，採一字排開的配置，無疑可發揮最大的攻擊火力，並便於統一指揮。
建築特色：砲台原有的4尊大砲，現僅留1尊放置在中正公園的梅園內；但由鐵水泥築造的子牆及砲座仍保存完好，子牆上還可看到凹入牆體的拱形儲彈孔。砲座側牆則是以相當整齊的玄武岩石條砌成。早先在每兩個砲座間，都有掩護砲身和兵員的隔堆，不過目前積土都已整平。砲座後側並闢建斜坡道，以通往下方設有鐵柵門的彈藥庫。
•2007-03-19 12:01:23 補充
位於左側小丘上的石砌指揮所，前半部已改建為機槍陣地，一旁並有光復後添建的碉堡。循砲座右方陡峻的石階，拾級而上，則可到達山頂上的觀測台。
第四站 大武崙砲台
同樣是充滿煙硝氣息的高地軍事要塞，掩映在濃蔭深處、略顯蒼涼的大武崙砲台，和前一站襯著水色天光、景致開闊的白米甕砲台相較，展現出另一番迥然不同的風貌。
大武崙一帶，扼守進出基隆與淡水間水路及陸路的交通孔道。早在中英鴉片戰爭時，姚瑩即派駐兵勇鎮守，稱「馬鋉汛」；中法戰爭時，清軍亦在此憑險設防，抵抗進犯的法軍。
•2007-03-19 12:02:05 補充
砲台位於大武崙山頂，既是從淡水經金山進入基隆的陸路線上的制高點，又可俯控下方馬鋉溪及大武崙澳附近海面，兼具陸防、海防雙重職守。
目前被指定為2級古蹟的大武崙砲台，配置完備、規模宏大。《第二級古蹟大武崙砲台修復計劃》中推測：砲台可能初建於光緒年間，但就現貌的構造與設計特色來看，應是日治時期修建後所留。
大武崙砲台充分表現軍防設施的建築特色，現在，不妨一起來深入探訪。
展開砲台巡禮
大武崙砲台依恃自然地形而築，佔地將近1公頃，為一設計簡明卻不失嚴謹的軍事設施。
•2007-03-19 12:02:51 補充
配置：從下圖可看出，整個砲台大致由入口通道、營房區、砲盤區及稜堡外垣4個部分組成。
形制上，屬於稜堡式的不規則狀砲台：3個類似稜堡的凸出平台分據於東、南、北3個方向，以外垣相連，而將地勢較高的砲盤區與土丘掩蔽下的營房拱衛其中。砲台的配置形式，基本上採取步兵持洋槍環繞於外圍，以防護中央砲座及營舍的設計；砲座和營舍明顯分區，以通道連接。
以下，就參照導覽地圖標示的號碼，依入口通道、營房、砲盤及稜堡外垣4區的順序，一步步來展開大武崙砲台的建築巡禮。
•2007-03-19 12:03:58 補充
•入口通道：設在東南方，沿一上升緩坡進入砲台。由於砲台的敵情方向為西向偏北，因此，除非敵人迂迴繞道，否則絕難從背面的入口攻入。此段斜坡道兩側林木蓊鬱，進出十分隱密，有利於防禦。
•洞窟營舍：在山丘下鑿洞而成，是全區中結構最隱密紮實者，可發揮較良好的避彈作用。頂為水泥拱，壁體由紅磚砌造，牆面上並開有拱門及拱窗，頗為講究，是最主要的建築物。內部分成 3間，深淺不一，根據專家推測，當初可能是寢室，或是作為戰時的避砲營舍之用。
•2007-03-19 12:04:42 補充
•一般營舍：呈長方形，目前屋頂已全部倒塌，只殘留石條砌築的壁體及拱形的門窗洞，拱頂採用混凝土人造拱石，屬於西式的建築形式。因居於營房區的中央，位置較無屏障，且窗戶很多、牆壁不厚，推測多半是作為倉儲的場所，僅供少數人員駐紮。
•砲座：砲盤區原有4尊大砲，以兩尊1組分成2區，安置在西北及西南兩個主要攻擊方向，不過當時所用大砲如今都已不存。目前在兩砲座區內的地面上，仍可清晰的看見方形的砲基凹槽及扇形的輪軌護座。而每面子牆各有3個拱形的儲彈孔，以備緊急之用。
另外，為掩護大砲的砲身和砲手，免於受到來自側面的攻擊，砲座兩側都有隆起的小土丘──隔堆予以遮蔽。
•2007-03-19 12:05:24 補充
•彈藥庫：共有3座，設在隔堆下方，每座彈藥庫的入口內都加建一道牆，以防砲彈碎片直接射入，拱頂則用混凝土整體灌製出來。
•觀測台：砲盤區最北端的圓形建物，主要的瞭望方向為西北。作戰時，負責觀察目標物，以修正砲彈發射的方向。
•長形通道：聯繫兩組砲座區，為了有效掩蔽，地勢比兩側低下，有如峽谷。循階梯或斜坡道而上，即進入砲座區。在戰時，斜坡道能使砲彈器械的補給運送更為便捷。
綠樹光影中，下凹的通道上，階梯與斜坡道交錯，營造出分割有致而饒富趣味的空間感。就軍事觀點而論，當敵彈落在砲盤區內，這些高低錯落的構造物，恰可提供區內兵員臥倒的憑靠。
•2007-03-19 12:06:31 補充
•蓄水池：南稜堡兩側不遠處的外垣上，各有1個蓄水池。較大的一個共有4口池子，先將水收集到左邊3口，經沈澱過濾後，再流至右邊有護欄的1口儲存，供兵員飲用。小蓄水池則僅有2口池子，因無護欄，水質可能較差，推測是供牲畜飲水之用。
•稜堡：凸出於砲台東、南、北 3方，藉兩兩形成的交叉火網，以有效牽制進犯的敵軍。稜堡面積比外垣寬敞，有利於兵員的集結，其中又以東稜堡的腹地最大。萬一外垣被敵方突破時，部署在各稜堡的預備隊即能發動反攻逆襲。
•避彈濠：南、北兩稜堡後方各設有1個避彈濠。為配合地形，南邊呈彎曲狀，北邊呈長條狀。由於深達1.8公尺，人立於濠中，可得到完全的掩護，有效躲避敵軍砲彈，減少傷亡。
•2007-03-19 12:07:17 補充
•外垣：環繞全區，連接各稜堡。僅 3.5 公尺寬，由馬道及子牆構成。馬道原是列洋槍隊之處，藉子牆掩護兵員裝備的安全，以發揮對敵射擊之效。
南、北兩稜堡之間的西外垣，防禦砲台正面，即西南與西北兩個敵情方向，呈曲線狀，可部署大量守兵。東、北兩稜堡間的外垣則正對大武崙澳，從砲台有一緩坡直通海岸。
第五站 獅球嶺鐵路隧道
彎進僻靜的崇德路，順著斜坡走到盡頭，在樹林濃密的獅球嶺山谷上，可看到一座蔓藤盤纏的山洞。這裡，就是清末台灣創建鐵路時開鑿的第1座鐵路隧道──「獅球嶺隧道」的北口。
•2007-03-19 12:08:26 補充
最早的鐵路隧道：台灣鐵路的興築，創始於首任巡撫劉銘傳奉准建造的台北基隆段鐵路。而其中穿過獅球嶺山腰的「獅球嶺隧道」，則是工程最艱鉅的一段。
這座隧道由英、德兩國的工程師設計，清軍兵工開挖、砌築而成。因位在基隆至台北間鐵路的最高處，地處爬坡路段，兩端出口皆臨山谷，加上地質複雜多變，對當時的施工技術，是一項極大的考驗。
光緒14年（1888 ）春，隧道正式動工，直到光緒16年夏鑿通，共歷時30個月。完工後，劉銘傳在南口門額親筆題「曠宇天開」4字。
•2007-03-19 12:09:13 補充
日治時，針對原有鐵路急速爬坡與轉彎等缺點，進行部分路線的變更。1898年獅球嶺隧道被新築的「竹仔寮隧道」取代，從此停用；真正通行使用的時間雖僅7年多，在台灣鐵路史上卻具有重大的意義。
民國74年，獅球嶺隧道被指定為 3級古蹟，並進行整修，這是台灣第1個被列為古蹟的鐵路建物。目前隧道南口位於管制的軍區內，一般人不能隨便進入；北口則開放。
•2007-03-19 12:09:57 補充
看建築特色
鐵路隧道的施工是一項專門工程，需要極高度的技術。獅球嶺隧道由於地形、地質條件特殊，開鑿時，運用了多種建材與砌法。除了北側入口處是利用天然砂岩鑿成外，其餘皆為磚、石拱交替，形成一種極為罕見的構造形式，猶如鬼斧神工，體現了近代工程技術之成就。以下便根據《獅球嶺清代鐵路隧道調查研究》的報告分析，對其建築特色一一加以詳細解說。
•門額：依照中國傳統，南口被認為是獅球嶺隧道的正面入口，因而牆上原有以三合土浮塑的匾額及聯對，極富歷史價值。可惜殘破不堪，僅存「曠宇天開」4字讓人緬懷當年開鑿隧道時的豪情與毅力。
•2007-03-19 12:10:38 補充
•南口：位於較鬆軟、潮濕的土質上，以人工在砂岩側壁上築出半圓磚拱，比例渾厚而飽滿，散發力學之美。此處磚拱的施工頗為講究，採用將磚平置、疊砌至5層磚卷的方式，厚約60公分，氣勢不凡。
•磚拱：拱徑較石拱大，並採用特別燒製、尺寸特殊的紅磚「豎砌」而成。一般來說，豎砌的磚拱多使用於隧道內土質較堅硬的地方。
•側壁：多為砂岩，以「丁順砌」作成。砂岩呈土黃色，可能產自基隆及八堵附近，或如文獻記載，取自九芎林、樹P林兩溪附近（今新店溪上游一帶）。由於隧道內的磚、石拱有大、小之分，側壁的厚度亦隨之不同：磚拱之下用石較厚；石拱之下用石較薄。
•2007-03-19 12:11:02 補充
•北口：在嶙峋堅硬的砂岩上鑿出的天然岩拱，曲線略呈雙心弧拱，高度達5.85公尺，是整個隧道中，拱頂最高之處。從高大的洞口進入20多公尺後，洞頂突然變低，並由天然岩拱變成人工砌造的石拱。
•石拱：選用來自觀音山的「觀音山石」砌成，質地極為堅硬，色澤青灰，原是極佳的雕刻材料；在工程上，則適用於土質較鬆軟處。此處石拱以「縱列條石發卷」的方式砌作而成，半圓拱徑較磚拱小些。
•2007-03-19 12:16:59 補充
大武崙的寶藏傳說，在當地流傳了很久，有人繪聲繪影地說，當年日軍撤守後，在當地埋下了不少寶藏，就連日本也有此類似的說法，有人聲稱經過金屬探測器探測後，的確有金屬反應。
所以最近三四年來，不斷的有挖寶團體僱用怪手在當地開挖，而幾乎所有的開挖動作都鎩羽而歸。更可惜的是，當地砲台區的二級古蹟卻受到了嚴重的破壞。一名居民說，這兒根本沒什麼寶藏，真的要有，也早被日本人帶走，不會等到現在讓人來挖。
大武崙是基隆四大砲台之一，當年也是為了因應中法戰爭，清軍以此地作據點，抵抗進犯的法軍。現在已被列為二級古蹟的大武崙砲台區，環境十分幽靜，就像所有砲台區一樣，當年所占據最好的制高點，現在則成了最佳的景觀眺望區。
•2007-03-19 12:17:42 補充
基隆的砲台區，多是圍繞港口而建，但大武崙砲台卻距基隆港較遠。如果以基隆港區為座標，則大武崙正好位於港區西側的山崖上，主控了從北淡航線所行經入港的航道，當年的戰略地位，可說是十分重要。
大武崙砲台內共有兩個區域，一是營房區，一是砲盤區。營房區的造形，有點像是防空洞掩體；事實上，這為了防避轟炸。營房區的確是從山丘下挖出來的掩體，上面是長滿了綠色的植栽，從空中鳥瞰，根本看不出來是軍事設施。
一幢三大間的營房，每個門面都是有門有窗，據說這是給當時軍官的住所，不過內部大部分的牆面和屋頂都已重新整修過；由於上面有綠色的植物覆蓋，所以營區建築物內一年四季都十分蔭涼。
•2007-03-19 12:18:17 補充
營區前有老榕樹和碎石地，是午後偷閒納涼的最好所在。夏天時，這兒的蟬聲大作，許多遊客三五成群，帶著椅子和茶壺在這兒一待就是一下午。不過，由於日前盜挖集團在這裡挖寶，弄得滿目瘡痍，巿政府好不容易找人回填，現雖已大致恢復舊觀，但仍有黃土斑駁的痕跡。
砲台區彷彿可以看出，當年應有兩組四尊大砲架設的基座，基地旁還有彈藥庫；可惜的是，當年的古砲現在一具都不存在。城垣內側有一條避彈壕溝，壕溝又長又寬，深達兩公尺左右，即使一個成人站在裡面，也可以完全藏身，現在，壕溝則成了孩子躲迷藏和嬉戲的最佳場所。
•2007-03-19 12:18:56 補充
比較特殊的是，站在古砲台堡外垣上，可西瞰情人湖，北俯大武崙澳，東望基隆港及東海，基隆嶼、外木山澳漁村、八斗子，北海岸一帶的秀麗風光，盡收眼底。
•2007-03-19 12:25:34 補充
http://www.ylib.com/taiwan/travel/jilong/story.asp
以上資料應該夠您完成作業唷！！不足的部份再看看嘍．．．
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001
回答者： 小丸子 ( 初學者 4 級 )
回答時間： 2007-03-18 13:33:13
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ㄟ 請問一下 你是不是長樂國小五年級的學生阿?
我也是ㄝ 你真爛 會用這招 = = 請問你讀幾班阿?
叫甚麼? 參考資料：
長樂國小五年級 •2007-03-18 13:33:58 補充
適不是陳仲穎?
1
004 意見者： TTVWKUVSVAZY ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2014-10-18 12:22:48
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大武崙砲台的資料...... 發問者： 臻月 ( 初學者 5 級)
發問時間： 2007-03-17 16:13:03
解決時間： 2007-03-20 20:55:49
解答贈點： 5 ( 共有 0 人贊助 )
回答： 2 評論： 0 意見： 1
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１.基隆為何有那麼多砲台？
２.基隆位置最高的砲台在哪裡？是甚麼人建造的？
３.「大武崙」名稱的由來為何？
４.大武崙砲台位在基隆港的哪一個方位？
５.大武崙砲台主要防衛的區域在哪裡？
６.洞窟營舍是怎麼蓋的？做甚麼用的？
７.彈藥庫、儲彈孔、避彈壕、觀測壕、稜堡各有甚麼用處？
８.你認為大武崙砲台的建築特色有哪些？
９.你知道大武崙砲台附近還有甚麼觀光景點嗎？
這九題希望大家儘量全都回答，
這樣我會選他為最佳。
要快唷！！
我好想知道喔！
這都是在一個網站看到的題目....
盡量快唷！
謝謝。 最佳解答•發問者自選
.. 回答者： 小芬芬 ( 初學者 3 級 )
回答時間： 2007-03-19 11:53:29
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基隆5大列級古蹟——4個砲台與1個鐵路隧道，是見證港都曾走過的歷史歲月與烽火滄桑的最珍貴遺跡；想要深入瞭解基隆如何捍衛北台灣及砲台建築的各項特色。
區為了方便起見，概稱為「砲台區」；但實際上涵蓋的範圍卻不只是砲台，而是包括了基隆市內最重要的幾個歷史遺跡：海門天險、白米甕砲台、大武崙砲台、獅球嶺砲台，以及台灣第一條鐵路隧道----獅球嶺隧道、中法戰爭史蹟----民族英雄墓和法國公墓等，可說是深入瞭解基隆歷史、海防變遷最精華的區域。
台灣海防堡壘：基隆市位據台灣北部海岸線的中央，向來有「台灣咽喉」之稱，在捍衛台灣北疆海域上，扮演即為重要的關鍵地位；加上附近一帶礦產豐富，十分引起西方列強的野心，因此，烽火戰役不斷，也留下一座座滄桑的砲台遺跡。
砲台的興築：早在西班牙、荷蘭時期，可能就曾陸續在社寮、白米甕等地興建防禦性的堡壘。到清朝，接二連三的戰役，更掀起砲台興築的高潮----
道光20年（1840），中英鴉片戰爭爆發，當時的台灣兵備道姚瑩即奏議在台灣南、北各地建17處海防砲台，基隆便選定在二沙灣附近設置砲墩。
同治13年（1874），日本藉口牡丹社事件，發兵大舉攻打台灣，清廷立刻調派船政大臣沈葆楨來台督防，並在基隆興建大沙灣砲台，以嚇阻敵軍。
光緒年間，可能陸續又有白米甕、大武崙等砲台的興建。到了光緒10年（1884），中法戰爭爆發，基隆海疆危急，劉銘傳屬下的守軍在獅球嶺建築防禦工事，準備長期相抗。隨著戰事日漸吃緊，基隆各地砲台大多先後遭法軍擊毀。
中法戰爭後，劉銘傳重新檢討、部屬海域防線，積極聘請外國工程師、購置西式大砲，分別在大沙灣與二沙灣之間的山岡上及社寮島（今和平島）兩地，增築西式砲台，大大強化了基隆的海防實力。其中門額題有「海門天險」的基隆小砲台，以「基隆二沙灣砲台」之名目前被列為國家一級古蹟，社寮砲台則已改建為飛彈基地。
開始砲台區導覽
第一站 海門天險
「海門天險」，也稱二沙灣砲台，位於基隆港東側的山上，是清代捍衛台灣北部門戶──基隆的重要海防堡壘之一。
根據《基隆二沙灣砲台海門天險古蹟修復研究》，目前被列為國家1級古蹟的海門天險，應是劉銘傳在中法戰後的光緒年間所創建的。由於道光年間，台灣兵備道姚瑩曾在現在這座砲台的山腳下建過一砲墩，以致後人常將兩者混淆。
沿著指標來到砲台所在的山上，循步道進入「北砲台區」，登高眺覽：下方近處是基隆港第2貨櫃儲運場，大型貨櫃輪正忙著靠泊和裝卸貨物；遠方則見一艘艘船隻正魚貫的駛進港口……。站在這展望絕佳的高地上，不難想像百餘年前，海門天險扼守港口水域的風發之情。
這座正對內海口門的軍事要塞，建在臨港山頭的制高點，具備了居高臨下的防守優勢。配置也「因地制宜」 ，採一高一低的形式──高處是面海的砲壘，低處則是背海的紮營區，兩者唇齒相依，成一「抱山式砲台」，值得深入探訪。
海門天險是一座利用優越地理形勢、由德國工程師監工完成的高地防禦要塞，以當地出產的砂岩和昂貴的進口鐵水泥（今天的卜特蘭水泥加沙拌合的水泥沙漿）來砌築，並採用當時最新式的後膛鋼砲。配置上屬於抱山式砲台──面海高處分設東、北兩個砲台區，背海低處則為兵員駐紮的營區，兩區之間以一段大階梯聯繫；整體布局，別樹一幟 。
曾因年久失修而荒廢的海門天險，近年經過整修後，雖無法復原全貌，但仍可大致看出當年的規模和輪廓。現在，就從營門開始，繞行1圈，一面參照下圖和後頁的解說來認識其特色。
參考資料
ｍｅ經驗＋網路資料 •2007-03-19 11:56:39 補充
第二站 民族英雄墓‧法國公墓（中正路 基隆港務局員工訓練所旁）
看完精采的海門天險，如果步行的話，可循著中正路這一側的階梯往下走，越過馬路直接來到「民族英雄墓」；距離民族英雄墓不遠處，就是「法國公墓」。
這兩處隔鄰的墓園，一中一法，都是百餘年前「中法戰爭」遺留下來的歷史見證。今天在車陣川流的中正路旁，只存清冷的碑石，供人緬懷、憑弔。
民族英雄墓：清光緒10年（1884），法國戰艦開抵基隆港門，對基隆港發砲轟擊，揭開了中法戰爭的序幕。
這場歷時8個月的戰役，起因於中、法間對越南宗主權的爭奪。整個戰爭過程裡，雙方無論在兵員、戰器等各方面，可說精銳盡出，戰況空前激烈，死傷也極慘重。
•2007-03-19 11:57:50 補充
當時，清廷將在基隆戰區陣亡的清兵遺骸，埋葬在大沙灣（今中正路安瀾橋、祥豐街口一帶）山麓。日治時期，推行市區改正計劃，為開闢馬路而破壞墓地，後經民間聚資遷塚，於海岸旁今址重建，名為 「清國人墓」。
光復後，政府於民國46年立碑擴建，改稱「民族英雄墓」。由墓園北望，正可眺覽基隆港第2貨櫃儲運場碼頭繁忙的作業，與大型貨櫃船進出港口的景況。
法國公墓：是中法戰爭期間陣亡或病歿台灣的法軍將士埋骨處，共約500人。日治時期，日、法兩國曾於1897年簽訂保護墳墓議定書；光復後，政府重新加以整修。
•2007-03-19 11:58:30 補充
現在，墓園由基隆市政府負責管理，遺骸大多已運回法國。從墓園的矮牆外，不難望見園內蓊鬱的草木，與掩映其間的碑石。不妨在基隆特有的綿濕細雨下，漫步墓園裡，緬懷百餘年前的一場「西仔反」戰役。
第三站 白米甕砲台
沿光華路37巷往太白社區的指標上坡，一路蜿蜒迂迴來到頂端，如茵草地上，濱臨海岸的白米甕砲台」赫然就在眼前。佇立在這片高地上，眺望廣闊無垠的湛藍汪洋，身心不禁為之展爽朗起來。
•2007-03-19 11:59:02 補充
在碧海藍天的襯托下，4個半圓弧狀、呈一直線排列的巨大灰白色砲座，格外顯出萬夫莫敵氣勢。
環顧四周，目光很難不被豎立在左側小丘後的3支大煙囪所吸引，那兒正是台電協和火力發電廠。這3支高聳的煙囪，也成為海上船舶辨認基隆港方位的另一航標。
歷史背景：這一帶舊稱「荷蘭城」，可能早在荷據時期就築有堡壘之類的建築。白米甕砲台，據《第三級古蹟仙洞砲台修復計劃》的研究推論，至遲在清光緒年間即已設置，中法戰爭時，被法軍攻陷。不過，日本乙未侵台之役的戰爭地圖上並未見此砲台蹤影；今天所見形貌，則日治時期改建後的結果，無論在用材或施工上，都相當堅實精良。
•2007-03-19 12:00:04 補充
地理形勢：白米甕砲台位於基隆港西邊，坐落在從海岸遽然升起、海拔近70公尺的高地。而高地兩旁的小山，恰構成砲台絕佳的天然屏障，無受側擊之虞。
就整個基隆海防部署來說，白米甕砲台則是港口西岸第1道防禦砲壘，一旦海上有敵艦出，即可予以迎頭痛擊。它與對岸的社寮砲台共同捍護著進出基隆港的大門。
一字排開的配置：指揮所、4個砲座、觀測台，由左至右一字並列面對海上，是白米甕砲台最顯著的特色，也是台灣現存砲台中絕無僅有的形制。為何築成這個樣子？由砲座所在的置及其被賦予的職責，不難明瞭當中的奧秘──
•2007-03-19 12:00:46 補充
在地形上，砲座依峙在兩座隆起的小山丘之間，不僅可阻擋來自側面的攻擊，兩旁高地上遼闊的視野，更為指揮所與觀測台的設置，提供了再理想不過的地點。
另外，白米甕砲台屬於「制海砲台」，它的主要任務，是直接以強勁火力摧毀敵船於港外。因此，採一字排開的配置，無疑可發揮最大的攻擊火力，並便於統一指揮。
建築特色：砲台原有的4尊大砲，現僅留1尊放置在中正公園的梅園內；但由鐵水泥築造的子牆及砲座仍保存完好，子牆上還可看到凹入牆體的拱形儲彈孔。砲座側牆則是以相當整齊的玄武岩石條砌成。早先在每兩個砲座間，都有掩護砲身和兵員的隔堆，不過目前積土都已整平。砲座後側並闢建斜坡道，以通往下方設有鐵柵門的彈藥庫。
•2007-03-19 12:01:23 補充
位於左側小丘上的石砌指揮所，前半部已改建為機槍陣地，一旁並有光復後添建的碉堡。循砲座右方陡峻的石階，拾級而上，則可到達山頂上的觀測台。
第四站 大武崙砲台
同樣是充滿煙硝氣息的高地軍事要塞，掩映在濃蔭深處、略顯蒼涼的大武崙砲台，和前一站襯著水色天光、景致開闊的白米甕砲台相較，展現出另一番迥然不同的風貌。
大武崙一帶，扼守進出基隆與淡水間水路及陸路的交通孔道。早在中英鴉片戰爭時，姚瑩即派駐兵勇鎮守，稱「馬鋉汛」；中法戰爭時，清軍亦在此憑險設防，抵抗進犯的法軍。
•2007-03-19 12:02:05 補充
砲台位於大武崙山頂，既是從淡水經金山進入基隆的陸路線上的制高點，又可俯控下方馬鋉溪及大武崙澳附近海面，兼具陸防、海防雙重職守。
目前被指定為2級古蹟的大武崙砲台，配置完備、規模宏大。《第二級古蹟大武崙砲台修復計劃》中推測：砲台可能初建於光緒年間，但就現貌的構造與設計特色來看，應是日治時期修建後所留。
大武崙砲台充分表現軍防設施的建築特色，現在，不妨一起來深入探訪。
展開砲台巡禮
大武崙砲台依恃自然地形而築，佔地將近1公頃，為一設計簡明卻不失嚴謹的軍事設施。
•2007-03-19 12:02:51 補充
配置：從下圖可看出，整個砲台大致由入口通道、營房區、砲盤區及稜堡外垣4個部分組成。
形制上，屬於稜堡式的不規則狀砲台：3個類似稜堡的凸出平台分據於東、南、北3個方向，以外垣相連，而將地勢較高的砲盤區與土丘掩蔽下的營房拱衛其中。砲台的配置形式，基本上採取步兵持洋槍環繞於外圍，以防護中央砲座及營舍的設計；砲座和營舍明顯分區，以通道連接。
以下，就參照導覽地圖標示的號碼，依入口通道、營房、砲盤及稜堡外垣4區的順序，一步步來展開大武崙砲台的建築巡禮。
•2007-03-19 12:03:58 補充
•入口通道：設在東南方，沿一上升緩坡進入砲台。由於砲台的敵情方向為西向偏北，因此，除非敵人迂迴繞道，否則絕難從背面的入口攻入。此段斜坡道兩側林木蓊鬱，進出十分隱密，有利於防禦。
•洞窟營舍：在山丘下鑿洞而成，是全區中結構最隱密紮實者，可發揮較良好的避彈作用。頂為水泥拱，壁體由紅磚砌造，牆面上並開有拱門及拱窗，頗為講究，是最主要的建築物。內部分成 3間，深淺不一，根據專家推測，當初可能是寢室，或是作為戰時的避砲營舍之用。
•2007-03-19 12:04:42 補充
•一般營舍：呈長方形，目前屋頂已全部倒塌，只殘留石條砌築的壁體及拱形的門窗洞，拱頂採用混凝土人造拱石，屬於西式的建築形式。因居於營房區的中央，位置較無屏障，且窗戶很多、牆壁不厚，推測多半是作為倉儲的場所，僅供少數人員駐紮。
•砲座：砲盤區原有4尊大砲，以兩尊1組分成2區，安置在西北及西南兩個主要攻擊方向，不過當時所用大砲如今都已不存。目前在兩砲座區內的地面上，仍可清晰的看見方形的砲基凹槽及扇形的輪軌護座。而每面子牆各有3個拱形的儲彈孔，以備緊急之用。
另外，為掩護大砲的砲身和砲手，免於受到來自側面的攻擊，砲座兩側都有隆起的小土丘──隔堆予以遮蔽。
•2007-03-19 12:05:24 補充
•彈藥庫：共有3座，設在隔堆下方，每座彈藥庫的入口內都加建一道牆，以防砲彈碎片直接射入，拱頂則用混凝土整體灌製出來。
•觀測台：砲盤區最北端的圓形建物，主要的瞭望方向為西北。作戰時，負責觀察目標物，以修正砲彈發射的方向。
•長形通道：聯繫兩組砲座區，為了有效掩蔽，地勢比兩側低下，有如峽谷。循階梯或斜坡道而上，即進入砲座區。在戰時，斜坡道能使砲彈器械的補給運送更為便捷。
綠樹光影中，下凹的通道上，階梯與斜坡道交錯，營造出分割有致而饒富趣味的空間感。就軍事觀點而論，當敵彈落在砲盤區內，這些高低錯落的構造物，恰可提供區內兵員臥倒的憑靠。
•2007-03-19 12:06:31 補充
•蓄水池：南稜堡兩側不遠處的外垣上，各有1個蓄水池。較大的一個共有4口池子，先將水收集到左邊3口，經沈澱過濾後，再流至右邊有護欄的1口儲存，供兵員飲用。小蓄水池則僅有2口池子，因無護欄，水質可能較差，推測是供牲畜飲水之用。
•稜堡：凸出於砲台東、南、北 3方，藉兩兩形成的交叉火網，以有效牽制進犯的敵軍。稜堡面積比外垣寬敞，有利於兵員的集結，其中又以東稜堡的腹地最大。萬一外垣被敵方突破時，部署在各稜堡的預備隊即能發動反攻逆襲。
•避彈濠：南、北兩稜堡後方各設有1個避彈濠。為配合地形，南邊呈彎曲狀，北邊呈長條狀。由於深達1.8公尺，人立於濠中，可得到完全的掩護，有效躲避敵軍砲彈，減少傷亡。
•2007-03-19 12:07:17 補充
•外垣：環繞全區，連接各稜堡。僅 3.5 公尺寬，由馬道及子牆構成。馬道原是列洋槍隊之處，藉子牆掩護兵員裝備的安全，以發揮對敵射擊之效。
南、北兩稜堡之間的西外垣，防禦砲台正面，即西南與西北兩個敵情方向，呈曲線狀，可部署大量守兵。東、北兩稜堡間的外垣則正對大武崙澳，從砲台有一緩坡直通海岸。
第五站 獅球嶺鐵路隧道
彎進僻靜的崇德路，順著斜坡走到盡頭，在樹林濃密的獅球嶺山谷上，可看到一座蔓藤盤纏的山洞。這裡，就是清末台灣創建鐵路時開鑿的第1座鐵路隧道──「獅球嶺隧道」的北口。
•2007-03-19 12:08:26 補充
最早的鐵路隧道：台灣鐵路的興築，創始於首任巡撫劉銘傳奉准建造的台北基隆段鐵路。而其中穿過獅球嶺山腰的「獅球嶺隧道」，則是工程最艱鉅的一段。
這座隧道由英、德兩國的工程師設計，清軍兵工開挖、砌築而成。因位在基隆至台北間鐵路的最高處，地處爬坡路段，兩端出口皆臨山谷，加上地質複雜多變，對當時的施工技術，是一項極大的考驗。
光緒14年（1888 ）春，隧道正式動工，直到光緒16年夏鑿通，共歷時30個月。完工後，劉銘傳在南口門額親筆題「曠宇天開」4字。
•2007-03-19 12:09:13 補充
日治時，針對原有鐵路急速爬坡與轉彎等缺點，進行部分路線的變更。1898年獅球嶺隧道被新築的「竹仔寮隧道」取代，從此停用；真正通行使用的時間雖僅7年多，在台灣鐵路史上卻具有重大的意義。
民國74年，獅球嶺隧道被指定為 3級古蹟，並進行整修，這是台灣第1個被列為古蹟的鐵路建物。目前隧道南口位於管制的軍區內，一般人不能隨便進入；北口則開放。
•2007-03-19 12:09:57 補充
看建築特色
鐵路隧道的施工是一項專門工程，需要極高度的技術。獅球嶺隧道由於地形、地質條件特殊，開鑿時，運用了多種建材與砌法。除了北側入口處是利用天然砂岩鑿成外，其餘皆為磚、石拱交替，形成一種極為罕見的構造形式，猶如鬼斧神工，體現了近代工程技術之成就。以下便根據《獅球嶺清代鐵路隧道調查研究》的報告分析，對其建築特色一一加以詳細解說。
•門額：依照中國傳統，南口被認為是獅球嶺隧道的正面入口，因而牆上原有以三合土浮塑的匾額及聯對，極富歷史價值。可惜殘破不堪，僅存「曠宇天開」4字讓人緬懷當年開鑿隧道時的豪情與毅力。
•2007-03-19 12:10:38 補充
•南口：位於較鬆軟、潮濕的土質上，以人工在砂岩側壁上築出半圓磚拱，比例渾厚而飽滿，散發力學之美。此處磚拱的施工頗為講究，採用將磚平置、疊砌至5層磚卷的方式，厚約60公分，氣勢不凡。
•磚拱：拱徑較石拱大，並採用特別燒製、尺寸特殊的紅磚「豎砌」而成。一般來說，豎砌的磚拱多使用於隧道內土質較堅硬的地方。
•側壁：多為砂岩，以「丁順砌」作成。砂岩呈土黃色，可能產自基隆及八堵附近，或如文獻記載，取自九芎林、樹P林兩溪附近（今新店溪上游一帶）。由於隧道內的磚、石拱有大、小之分，側壁的厚度亦隨之不同：磚拱之下用石較厚；石拱之下用石較薄。
•2007-03-19 12:11:02 補充
•北口：在嶙峋堅硬的砂岩上鑿出的天然岩拱，曲線略呈雙心弧拱，高度達5.85公尺，是整個隧道中，拱頂最高之處。從高大的洞口進入20多公尺後，洞頂突然變低，並由天然岩拱變成人工砌造的石拱。
•石拱：選用來自觀音山的「觀音山石」砌成，質地極為堅硬，色澤青灰，原是極佳的雕刻材料；在工程上，則適用於土質較鬆軟處。此處石拱以「縱列條石發卷」的方式砌作而成，半圓拱徑較磚拱小些。
•2007-03-19 12:16:59 補充
大武崙的寶藏傳說，在當地流傳了很久，有人繪聲繪影地說，當年日軍撤守後，在當地埋下了不少寶藏，就連日本也有此類似的說法，有人聲稱經過金屬探測器探測後，的確有金屬反應。
所以最近三四年來，不斷的有挖寶團體僱用怪手在當地開挖，而幾乎所有的開挖動作都鎩羽而歸。更可惜的是，當地砲台區的二級古蹟卻受到了嚴重的破壞。一名居民說，這兒根本沒什麼寶藏，真的要有，也早被日本人帶走，不會等到現在讓人來挖。
大武崙是基隆四大砲台之一，當年也是為了因應中法戰爭，清軍以此地作據點，抵抗進犯的法軍。現在已被列為二級古蹟的大武崙砲台區，環境十分幽靜，就像所有砲台區一樣，當年所占據最好的制高點，現在則成了最佳的景觀眺望區。
•2007-03-19 12:17:42 補充
基隆的砲台區，多是圍繞港口而建，但大武崙砲台卻距基隆港較遠。如果以基隆港區為座標，則大武崙正好位於港區西側的山崖上，主控了從北淡航線所行經入港的航道，當年的戰略地位，可說是十分重要。
大武崙砲台內共有兩個區域，一是營房區，一是砲盤區。營房區的造形，有點像是防空洞掩體；事實上，這為了防避轟炸。營房區的確是從山丘下挖出來的掩體，上面是長滿了綠色的植栽，從空中鳥瞰，根本看不出來是軍事設施。
一幢三大間的營房，每個門面都是有門有窗，據說這是給當時軍官的住所，不過內部大部分的牆面和屋頂都已重新整修過；由於上面有綠色的植物覆蓋，所以營區建築物內一年四季都十分蔭涼。
•2007-03-19 12:18:17 補充
營區前有老榕樹和碎石地，是午後偷閒納涼的最好所在。夏天時，這兒的蟬聲大作，許多遊客三五成群，帶著椅子和茶壺在這兒一待就是一下午。不過，由於日前盜挖集團在這裡挖寶，弄得滿目瘡痍，巿政府好不容易找人回填，現雖已大致恢復舊觀，但仍有黃土斑駁的痕跡。
砲台區彷彿可以看出，當年應有兩組四尊大砲架設的基座，基地旁還有彈藥庫；可惜的是，當年的古砲現在一具都不存在。城垣內側有一條避彈壕溝，壕溝又長又寬，深達兩公尺左右，即使一個成人站在裡面，也可以完全藏身，現在，壕溝則成了孩子躲迷藏和嬉戲的最佳場所。
•2007-03-19 12:18:56 補充
比較特殊的是，站在古砲台堡外垣上，可西瞰情人湖，北俯大武崙澳，東望基隆港及東海，基隆嶼、外木山澳漁村、八斗子，北海岸一帶的秀麗風光，盡收眼底。
•2007-03-19 12:25:34 補充
http://www.ylib.com/taiwan/travel/jilong/story.asp
以上資料應該夠您完成作業唷！！不足的部份再看看嘍．．．
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大武崙砲台,大武崙,基隆,海門天險,劉銘傳,台灣,基隆港,姚瑩,二沙灣砲台,沙灣[ 快速連結 ] 其它回答( 1 ) | 意見( 1 ) | 評論( 0 )
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•懷孕期間，這些食品先萬別碰!!
•太神了吃這個可以降低產後憂鬱症
•拒當魯蛇！贏在起跑點上就靠這粒!
•包羅萬象！知識強者教會你
•不會做？來這裡找就通通會
•沒想到！竟然會有這些密技
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001
回答者： 小丸子 ( 初學者 4 級 )
回答時間： 2007-03-18 13:33:13
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ㄟ 請問一下 你是不是長樂國小五年級的學生阿?
我也是ㄝ 你真爛 會用這招 = = 請問你讀幾班阿?
叫甚麼? 參考資料：
長樂國小五年級 •2007-03-18 13:33:58 補充
適不是陳仲穎?
1
004 意見者： TTVWKUVSVAZY ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2014-10-18 12:22:48
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