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殲14戰機. 發問者： 404NotFound ( 初學者 5 級)
發問時間： 2005-10-31 09:24:21
解決時間： 2005-11-19 10:03:03
解答贈點： 5 ( 共有 0 人贊助 )
回答： 4 評論： 0 意見： 16
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有"殲14"的資料嗎
愈詳細愈好
聽說"殲14"是中共新研發的戰機
然而在台灣似乎很少有關這方面的報導
真是令人擔憂 •2005-11-01 12:16:43 補充
只有一个人回答阿
好可惜
•2005-11-12 12:21:27 補充
大家都很好
交給投票決定吧
最佳解答•網友票選.. 回答者： alan ( 初學者 5 級 )
回答時間： 2005-11-09 12:58:23
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殲14目前在研發間段,將來要量產可能要在２０１０年之後的事了,目前中共可能有製造２～３架的實驗機,此機若能正式完成,那將是中國空軍一項重大創舉,此機實力應與美國夢幻隱形機f-22差不了多少
殲14有三大設計特點：一是最大限度地增加了作戰飛機在超音速狀態下飛行的時間；二是大量採用雷達隱形設備和技術；三是飛機的起降性能得到很大改善，其靈活性將徹底改變人們對殲擊機的現有觀念。
1、總體佈局 殲14是單座雙發、雙V形垂尾翼、菱形進氣道的縱向一體化三翼面的氣動佈局。主要技術採用前掠式機翼，翼身融合的隱身設計，武器裝載在機身的武器艙和推力向量控制技術。機體的36％由碳纖維複合材料製成，鈦64約占24%，鈦62222占3%，鋼占15%，鋁合金占17%，熱塑性複合材料大於1%，其他材料占15%。傳統的鋼和鋁合金占的比重很小，而大量使用了鈦合金和複合材料，這有利於提高飛機的隱身性和耐熱性，減輕機體重量，增大機體強度。
2、發動機 該機採用安裝俄制2台АЛ-41Ф型(AL—41F)推力向量發動機（推力196千牛），裝有推力向量噴口。АЛ-41Ф型(AL—41F)推力向量發動機在超音速時的不開加力推力增大了100%，加力推力增大了50%，零部件減少了40%，可靠性、維修性和後勤保障性比AL-37FU提高了80%。殲14並不追求極速性能，它的最大飛行速度僅為2.2馬赫，而最大的巡航速度已經達到1.6馬赫。АЛ-41Ф型(AL—41F)推力向量發動機的推力向量可以為飛機提供俯仰控制，在戰鬥機進行滾轉動作時，向量噴管可以反向運動，提供反向推力。該系統與速度及攻角無關，可以單獨操作。在低速和高攻角時，水平尾翼的控制效率會降低，向量推力仍能大幅度增加飛機的俯仰控制。АЛ-41Ф型(AL—41F)推力向量發動機憑藉其強大的不開加力的推力，讓殲15在不開加力的情況下以1.6馬赫以上的速度進行巡航，這有助於增加作戰半徑、縮短前往目標空域的時間，也可以減少自身在敵人火力圈暴露的時間，有利於自身的安全。
殲14戰鬥機滿足所謂“4S”標準，即超機動性、超音速巡航、超視距空戰和隱身能力。 3、雷達及電子設備 雷達為裝有俄制相控陣天線的X波段雷達，天線裝於機翼根部前緣三角區。X波段相控陣雷達、“前磁區光學系統（OSF）以及“防禦輔助子系統”（DASS）。X波段相控陣雷達具有對空、對地、對海不同的工作模式並具有地形跟隨／回避能力，它能在跟蹤高空超音速噴氣機的同時，搜索低空的直升機目標。該雷達能在180—240公里的範圍發現目標並具有多目標能力，在空空工作模式能同時跟蹤24個目標，能同時鎖定8個重要目標和同時攻擊8個目標。殲14擁有世界上獨一無二的絕招———在機尾後視雷達配合下向敵機後射空對空導彈。
OSF系統不僅能在晝間和夜間探測敵方目標，並能在一個寬磁區範圍進行目標跟蹤，而且能進行目標識別和測距；它能在100—150公里的範圍發現目標，能在50—70公里的範圍進行定位，在40公里進行精確測距並確定其中威脅最大的8個；同時它還能用於夜間導航即全球定位/慣性（GPS/INS）組合導航系統，也能提供有限的偵察能力和有限的地面目標指示／測距能力除常規設備外還裝有4餘度火控電腦，三軸增穩系統，小流量空中加油裝置，1553B資料匯流排。借鑒殲-8IIACT飛機的自動駕儀飛行系統。 殲14駕駛艙也是高度現代化的，主要的顯示器是寬角度平視顯示器，可以提供水平30度、垂直25度的視野。
主要儀錶板為4個彩色液晶多功能顯示器和裝在遮光罩下的一個綜合操縱板。 4、武器 飛機基本作戰狀態為一台30mm 機炮150發炮彈，機腹武器艙內掛裝4枚R-77PD中距空對空導彈，兩側武器艙各掛一枚PL-9近距格鬥導彈和機翼有6個武器外掛點，載彈量大於8噸。在執行非隱身任務時，殲15也可以像第三代戰鬥機那樣增加機翼外掛架掛載更多的武器及燃油。 R-77PD空對空導彈採用了大量的新技術，具有“發射後不管”作戰模式、多目標攻擊能力、攻擊大機動目標和隱形目標的能力以及良好的抗干擾能力。為保證飛機的隱身性能，導彈表面均噴塗隱身材料。
該機採用了不同於國外有中國特色的隱身設計，大大降低了飛機的RCS。殲14可攜帶各類遠、中、近程空對空導彈，執行各種距離的空中打擊任務，還可以攻擊任何高度上的空中預警機和戰略轟炸機。飛機機內共設6個油箱，載油10噸。採用雙零穿蓋彈射系統，可保證在整個飛行包線內的救生。同時借鑒K-8E飛機的可靠性、維修性設計經驗進行全面的質量控制和管理。
補充
目前中共最常使用的新式主力戰機是SU-27 SU-30 MIG-29 FC-1
此四架為中共第四代戰機 實力與 F-15 F-16 F-18 幻象2000同等級
四架加起來的數量大約500架左右 且大量製造中
另外
MiG-35 Su-35、Su-37 殲10
則為中共頂尖的戰機 但因成本昂貴
則沒量產 全部加起來不超過100架 目前偶而做幾架
這四架頂尖戰機的實力與EF-2000 飆風式 JAS-39 F/A-18E/F差不多
至於殲12,13,14都還在研發階段．．．．要多久才能量產．．沒有人知道
參考資料
軍事書籍 網路 相關詞：
殲14戰機,殲14戰鬥機,中國殲14
殲14,quot,推力向量,超音速,複合材料,中國空軍,中共,OSF,空對空導彈,1553B[ 快速連結 ] 其它回答( 3 ) | 意見( 16 ) | 評論( 0 )
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001
回答者： kcl ( 研究生 5 級 )
回答時間： 2005-10-31 09:31:05
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1 亞音速區最大升阻比達到10，在跨音速區最大升阻比達到5；
2 低速最大升力系數大于1.8，超大迎角（a>60）氣動特性可接受；
3 跨音速最小阻力系數小于0.044
601 所總體設計初期，選擇的發動機是預研的國產中推渦扇發動機兩台（加力推力8120KG）或俄羅斯的RL33發動機（加力推力8250KG），在飛行升限、最大飛行速度、爬升率、穩定盤旋過載、基本航程和起降性能等參數，經過總體綜合優化設計，得出高機動隱身戰鬥機的翼載應為325350KG／m2，推重比應選在1.10~1.15之間，飛機的總重限制在15公頓。機翼的展弦比應在2.8～3.5之間，前緣后掠角38～45，根梢比在5～6。
601所91型︰翼下進氣大邊條方案其幾何特徵類似米格29，佈局上偏重高機動性 601所92型︰另一種是兩側進氣小邊條方案稱為92型，它的前機身和進氣道吸收了一些YF22的佈局特點，佈局上偏重隱身特性。
91型飛機重量 92型飛機重量
架構重量 4568.7 4771
動力裝置 2933.4 2930
設備 2029.3 1979
空機重量 9351.4 9680
有效載荷 5247.5 5200
總重 14999.5 14880
601所根據隱身研究的成果，對飛機正前方的主要強散射源︰進氣道、座艙和雷達天線等，側向的機身和垂尾等飛機部件做了處理。特別是進氣道，氣唇口，管道和壓氣機等部件。進氣道採用採用斜切式進氣口和S彎型管道有效降低雷達散射截謾頡 。使用傾斜側機身、外傾雙垂尾翼身融合體外形。雙垂尾外傾角大于20 度
在1991～1993年間的風洞吹風中發現92型在滿足隱身要求的前題下對氣動性能也能達到91型的標準，91型淘汰
601所93型︰針對92型的問題，對其進行重大改進，重新設計了進氣道和機翼邊條，機頭縮短，雙垂尾前移，形成了93佈局，93型重量特徵與92型基本一致。
601所新93型︰為了全面達到先進氣動佈局課題指標的要求，對93型進行低速最大升力、跨音速最小阻力、最大升阻比和航向穩定性的改進。包括︰
1 修改機翼翼型相對濃度；
2 選擇高效率的邊條；
3 中弧度彎扭機翼設計；
4 選擇最佳垂尾位置，在93的基礎上前移；
新93型滿足了低亞音速最大升力系數、跨音速最小阻力系數、跨音速最大升阻比的3向設計要求。同時新93型的橫向穩定性也較最初有大幅改善。在相當大的迎角範圍內，隨著迎角的增加安定度也增大。偏航導數的不安定區也消失了。同時93型在迎角為20度時的下降幅度明顯消失，新93型已經滿足了大迎角縱橫向可控的指標要求。
表中飛機起飛重量為14986.5Kg，機內燃油4860Kg，機動性計算取50%的機內燃油。升限計算重量取35%機內燃油；著陸性能計算取8.5%的機內燃油。飛機基本武器狀態為帶2枚近距格鬥飛彈。可見，高機動隱身戰鬥機的飛行性能全面優于F-16，它的爬升率和定常過載優于Su27飛機，其他飛行性能與Su27相當，只是在續航能力上稍差一點，可以採取空中加油的方法彌補。最後透過引進俄羅斯的軟體進行類比高機動隱身戰鬥機的雷達散射截謾頡 在正前方30度範圍內，RCS達到0.3M^2，在側向RCS小于1M^2。這表明該方案隱身性能已經滿足了指標要求。
參考資料：
http://www8.blog.163.com/article/-00Wb-XsYVXJ.html http://steel.icxo.com/htmlnews/2005/09/27/678206_0.htm
002
回答者： 迪歐˙麥斯威爾 ( 初學者 5 級 )
回答時間： 2005-11-12 01:20:06
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http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/jxx.asp
這個網頁的資料是從Jane's上面來的......
003
回答者： Dennis ( 初學者 5 級 )
回答時間： 2005-11-12 03:03:23
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根本就未有定案, 但有人竟可以有這麼多資料
其實根本是網上推測
如果真是有, 簡氐已登出來 1
001 意見者： 漂泊異鄉人 ( 研究生 5 級 )
發表時間： 2005-10-31 12:57:54
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[ 點此以瀏覽 ]這些都是對岸網友糞青亂掰的 002 意見者： SkySpeed ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2005-10-31 13:28:38
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[ 點此以瀏覽 ]真的長得很醜 003 意見者： 阿凱~ ( 實習生 5 級 )
發表時間： 2005-10-31 13:58:09
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[ 點此以瀏覽 ]殲十的機頭+小翼.F-35的進氣口.YF-23的尾巴組合.想像還算OK.什麼時候出來??N年囉. 004 意見者： Dennis ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2005-11-12 03:23:20
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[ 點此以瀏覽 ]目前中共最常使用的新式主力戰機是SU-27 SU-30 MIG-29 FC-1
此四架為中共第四代戰機 實力與 F-15 F-16 F-18 幻象2000同等級
四架加起來的數量大約500架左右 且
大量製造中
你講這8部只是3代戰機, 中共沒有買MIG-29, FC-1 還未量產,只有4架原型機
SU-27 SU-30數量大約350架左右
MiG-35 Su-35、Su-37 殲10
則為中共頂尖的戰機 但因成本昂貴
則沒量產 全部加起來不超過100架 目前偶而做幾架
這四架頂尖戰機的實力與EF-2000 飆風式 JAS-39 F/A-18E/F差不多 005 意見者： Dennis ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2005-11-12 03:23:31
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[ 點此以瀏覽 ]Su-35、Su-37 (這2架才是4代)在俄羅斯都未量產, 中國根本唔會有
殲10(是3代機)不算成本昂貴, 還未及F-16
而且已經量產, 約有10-20架
MiG-35同mig-29 一樣, 中國唔會買
EF-2000 及 JAS-39 是4代機
F/A-18E/F是3代機 006 意見者： alan ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2005-11-12 09:53:52
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[ 點此以瀏覽 ]DENNIS大~
大概是我們定義不同~
美國的四代大概都是俄國的五代 007 意見者： 404NotFound ( 初學者 4 級 )
發表時間： 2005-11-12 12:24:05
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[ 點此以瀏覽 ]事實上美國的第四代就是俄國的第五代 008 意見者： alan ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2005-11-12 18:14:25
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[ 點此以瀏覽 ]俄羅斯、中國
第三世代
MiG-23 MiG-25
殲八、殲八II-M
第四世代
MiG-29
Su-27 (殲11)
FC-1
第四‧五世代
MiG-29SMT MiG-35
Su-30MK Su-35、Su-37
殲10
具長程攻擊能力
第五世代
MiG-I.42 (MF-1)
S-37
殲12
這是俄國的世代 與美國的不同
DENNIS應該說的是美國的 世代
還有 su27確實與F16同等級
難道你可以保證說F16與SU27單挑
F16一定會贏麼?
我覺得飛機本身差不了多少~
勝負最主要還是駕駛~ 009 意見者： Dennis ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2005-11-12 23:13:23
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[ 點此以瀏覽 ]可能是定義不同
但根據中國& 俄國資料
殲10, fc-1, Su-27 (殲11)只是三代 010 意見者： Dennis ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2005-11-12 23:20:05
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[ 點此以瀏覽 ]如果真的要比較, 應該要有一個標準
現在你找中國有關網頁, 見到的都是用歐美標準去區分
還有 su27確實與F16同等級
難道你可以保證說F16與SU27單挑
F16一定會贏麼?
我沒有說F16會贏
看我的論點是su27較好
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1405111213238 12下一頁 發表意見發表意見很抱歉，您輸入的字數已達上限，建議改寫評論. 發表 取消 .
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殲14有三大設計特點：一是最大限度地增加了作戰飛機在超音速狀態下飛行的時間；二是大量採用雷達隱形設備和技術；三是飛機的起降性能得到很大改善，其靈活性將徹底改變人們對殲擊機的現有觀念。
1、總體佈局 殲14是單座雙發、雙V形垂尾翼、菱形進氣道的縱向一體化三翼面的氣動佈局。主要技術採用前掠式機翼，翼身融合的隱身設計，武器裝載在機身的武器艙和推力向量控制技術。機體的36％由碳纖維複合材料製成，鈦64約占24%，鈦62222占3%，鋼占15%，鋁合金占17%，熱塑性複合材料大於1%，其他材料占15%。傳統的鋼和鋁合金占的比重很小，而大量使用了鈦合金和複合材料，這有利於提高飛機的隱身性和耐熱性，減輕機體重量，增大機體強度。
2、發動機 該機採用安裝俄制2台АЛ-41Ф型(AL—41F)推力向量發動機（推力196千牛），裝有推力向量噴口。АЛ-41Ф型(AL—41F)推力向量發動機在超音速時的不開加力推力增大了100%，加力推力增大了50%，零部件減少了40%，可靠性、維修性和後勤保障性比AL-37FU提高了80%。殲14並不追求極速性能，它的最大飛行速度僅為2.2馬赫，而最大的巡航速度已經達到1.6馬赫。АЛ-41Ф型(AL—41F)推力向量發動機的推力向量可以為飛機提供俯仰控制，在戰鬥機進行滾轉動作時，向量噴管可以反向運動，提供反向推力。該系統與速度及攻角無關，可以單獨操作。在低速和高攻角時，水平尾翼的控制效率會降低，向量推力仍能大幅度增加飛機的俯仰控制。АЛ-41Ф型(AL—41F)推力向量發動機憑藉其強大的不開加力的推力，讓殲15在不開加力的情況下以1.6馬赫以上的速度進行巡航，這有助於增加作戰半徑、縮短前往目標空域的時間，也可以減少自身在敵人火力圈暴露的時間，有利於自身的安全。
殲14戰鬥機滿足所謂“4S”標準，即超機動性、超音速巡航、超視距空戰和隱身能力。 3、雷達及電子設備 雷達為裝有俄制相控陣天線的X波段雷達，天線裝於機翼根部前緣三角區。X波段相控陣雷達、“前磁區光學系統（OSF）以及“防禦輔助子系統”（DASS）。X波段相控陣雷達具有對空、對地、對海不同的工作模式並具有地形跟隨／回避能力，它能在跟蹤高空超音速噴氣機的同時，搜索低空的直升機目標。該雷達能在180—240公里的範圍發現目標並具有多目標能力，在空空工作模式能同時跟蹤24個目標，能同時鎖定8個重要目標和同時攻擊8個目標。殲14擁有世界上獨一無二的絕招———在機尾後視雷達配合下向敵機後射空對空導彈。
OSF系統不僅能在晝間和夜間探測敵方目標，並能在一個寬磁區範圍進行目標跟蹤，而且能進行目標識別和測距；它能在100—150公里的範圍發現目標，能在50—70公里的範圍進行定位，在40公里進行精確測距並確定其中威脅最大的8個；同時它還能用於夜間導航即全球定位/慣性（GPS/INS）組合導航系統，也能提供有限的偵察能力和有限的地面目標指示／測距能力除常規設備外還裝有4餘度火控電腦，三軸增穩系統，小流量空中加油裝置，1553B資料匯流排。借鑒殲-8IIACT飛機的自動駕儀飛行系統。 殲14駕駛艙也是高度現代化的，主要的顯示器是寬角度平視顯示器，可以提供水平30度、垂直25度的視野。
主要儀錶板為4個彩色液晶多功能顯示器和裝在遮光罩下的一個綜合操縱板。 4、武器 飛機基本作戰狀態為一台30mm 機炮150發炮彈，機腹武器艙內掛裝4枚R-77PD中距空對空導彈，兩側武器艙各掛一枚PL-9近距格鬥導彈和機翼有6個武器外掛點，載彈量大於8噸。在執行非隱身任務時，殲15也可以像第三代戰鬥機那樣增加機翼外掛架掛載更多的武器及燃油。 R-77PD空對空導彈採用了大量的新技術，具有“發射後不管”作戰模式、多目標攻擊能力、攻擊大機動目標和隱形目標的能力以及良好的抗干擾能力。為保證飛機的隱身性能，導彈表面均噴塗隱身材料。
該機採用了不同於國外有中國特色的隱身設計，大大降低了飛機的RCS。殲14可攜帶各類遠、中、近程空對空導彈，執行各種距離的空中打擊任務，還可以攻擊任何高度上的空中預警機和戰略轟炸機。飛機機內共設6個油箱，載油10噸。採用雙零穿蓋彈射系統，可保證在整個飛行包線內的救生。同時借鑒K-8E飛機的可靠性、維修性設計經驗進行全面的質量控制和管理。
補充
目前中共最常使用的新式主力戰機是SU-27 SU-30 MIG-29 FC-1
此四架為中共第四代戰機 實力與 F-15 F-16 F-18 幻象2000同等級
四架加起來的數量大約500架左右 且大量製造中
另外
MiG-35 Su-35、Su-37 殲10
則為中共頂尖的戰機 但因成本昂貴
則沒量產 全部加起來不超過100架 目前偶而做幾架
這四架頂尖戰機的實力與EF-2000 飆風式 JAS-39 F/A-18E/F差不多
至於殲12,13,14都還在研發階段．．．．要多久才能量產．．沒有人知道
參考資料
軍事書籍 網路 相關詞：
殲14戰機,殲14戰鬥機,中國殲14
殲14,quot,推力向量,超音速,複合材料,中國空軍,中共,OSF,空對空導彈,1553B[ 快速連結 ] 其它回答( 3 ) | 意見( 16 ) | 評論( 0 )
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001
回答者： kcl ( 研究生 5 級 )
回答時間： 2005-10-31 09:31:05
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1 亞音速區最大升阻比達到10，在跨音速區最大升阻比達到5；
2 低速最大升力系數大于1.8，超大迎角（a>60）氣動特性可接受；
3 跨音速最小阻力系數小于0.044
601 所總體設計初期，選擇的發動機是預研的國產中推渦扇發動機兩台（加力推力8120KG）或俄羅斯的RL33發動機（加力推力8250KG），在飛行升限、最大飛行速度、爬升率、穩定盤旋過載、基本航程和起降性能等參數，經過總體綜合優化設計，得出高機動隱身戰鬥機的翼載應為325350KG／m2，推重比應選在1.10~1.15之間，飛機的總重限制在15公頓。機翼的展弦比應在2.8～3.5之間，前緣后掠角38～45，根梢比在5～6。
601所91型︰翼下進氣大邊條方案其幾何特徵類似米格29，佈局上偏重高機動性 601所92型︰另一種是兩側進氣小邊條方案稱為92型，它的前機身和進氣道吸收了一些YF22的佈局特點，佈局上偏重隱身特性。
91型飛機重量 92型飛機重量
架構重量 4568.7 4771
動力裝置 2933.4 2930
設備 2029.3 1979
空機重量 9351.4 9680
有效載荷 5247.5 5200
總重 14999.5 14880
601所根據隱身研究的成果，對飛機正前方的主要強散射源︰進氣道、座艙和雷達天線等，側向的機身和垂尾等飛機部件做了處理。特別是進氣道，氣唇口，管道和壓氣機等部件。進氣道採用採用斜切式進氣口和S彎型管道有效降低雷達散射截謾頡 。使用傾斜側機身、外傾雙垂尾翼身融合體外形。雙垂尾外傾角大于20 度
在1991～1993年間的風洞吹風中發現92型在滿足隱身要求的前題下對氣動性能也能達到91型的標準，91型淘汰
601所93型︰針對92型的問題，對其進行重大改進，重新設計了進氣道和機翼邊條，機頭縮短，雙垂尾前移，形成了93佈局，93型重量特徵與92型基本一致。
601所新93型︰為了全面達到先進氣動佈局課題指標的要求，對93型進行低速最大升力、跨音速最小阻力、最大升阻比和航向穩定性的改進。包括︰
1 修改機翼翼型相對濃度；
2 選擇高效率的邊條；
3 中弧度彎扭機翼設計；
4 選擇最佳垂尾位置，在93的基礎上前移；
新93型滿足了低亞音速最大升力系數、跨音速最小阻力系數、跨音速最大升阻比的3向設計要求。同時新93型的橫向穩定性也較最初有大幅改善。在相當大的迎角範圍內，隨著迎角的增加安定度也增大。偏航導數的不安定區也消失了。同時93型在迎角為20度時的下降幅度明顯消失，新93型已經滿足了大迎角縱橫向可控的指標要求。
表中飛機起飛重量為14986.5Kg，機內燃油4860Kg，機動性計算取50%的機內燃油。升限計算重量取35%機內燃油；著陸性能計算取8.5%的機內燃油。飛機基本武器狀態為帶2枚近距格鬥飛彈。可見，高機動隱身戰鬥機的飛行性能全面優于F-16，它的爬升率和定常過載優于Su27飛機，其他飛行性能與Su27相當，只是在續航能力上稍差一點，可以採取空中加油的方法彌補。最後透過引進俄羅斯的軟體進行類比高機動隱身戰鬥機的雷達散射截謾頡 在正前方30度範圍內，RCS達到0.3M^2，在側向RCS小于1M^2。這表明該方案隱身性能已經滿足了指標要求。
參考資料：
http://www8.blog.163.com/article/-00Wb-XsYVXJ.html http://steel.icxo.com/htmlnews/2005/09/27/678206_0.htm
002
回答者： 迪歐˙麥斯威爾 ( 初學者 5 級 )
回答時間： 2005-11-12 01:20:06
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http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/jxx.asp
這個網頁的資料是從Jane's上面來的......
003
回答者： Dennis ( 初學者 5 級 )
回答時間： 2005-11-12 03:03:23
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根本就未有定案, 但有人竟可以有這麼多資料
其實根本是網上推測
如果真是有, 簡氐已登出來 1
001 意見者： 漂泊異鄉人 ( 研究生 5 級 )
發表時間： 2005-10-31 12:57:54
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[ 點此以瀏覽 ]這些都是對岸網友糞青亂掰的 002 意見者： SkySpeed ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2005-10-31 13:28:38
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[ 點此以瀏覽 ]真的長得很醜 003 意見者： 阿凱~ ( 實習生 5 級 )
發表時間： 2005-10-31 13:58:09
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[ 點此以瀏覽 ]殲十的機頭+小翼.F-35的進氣口.YF-23的尾巴組合.想像還算OK.什麼時候出來??N年囉. 004 意見者： Dennis ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2005-11-12 03:23:20
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[ 點此以瀏覽 ]目前中共最常使用的新式主力戰機是SU-27 SU-30 MIG-29 FC-1
此四架為中共第四代戰機 實力與 F-15 F-16 F-18 幻象2000同等級
四架加起來的數量大約500架左右 且
大量製造中
你講這8部只是3代戰機, 中共沒有買MIG-29, FC-1 還未量產,只有4架原型機
SU-27 SU-30數量大約350架左右
MiG-35 Su-35、Su-37 殲10
則為中共頂尖的戰機 但因成本昂貴
則沒量產 全部加起來不超過100架 目前偶而做幾架
這四架頂尖戰機的實力與EF-2000 飆風式 JAS-39 F/A-18E/F差不多 005 意見者： Dennis ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2005-11-12 03:23:31
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[ 點此以瀏覽 ]Su-35、Su-37 (這2架才是4代)在俄羅斯都未量產, 中國根本唔會有
殲10(是3代機)不算成本昂貴, 還未及F-16
而且已經量產, 約有10-20架
MiG-35同mig-29 一樣, 中國唔會買
EF-2000 及 JAS-39 是4代機
F/A-18E/F是3代機 006 意見者： alan ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2005-11-12 09:53:52
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[ 點此以瀏覽 ]DENNIS大~
大概是我們定義不同~
美國的四代大概都是俄國的五代 007 意見者： 404NotFound ( 初學者 4 級 )
發表時間： 2005-11-12 12:24:05
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[ 點此以瀏覽 ]事實上美國的第四代就是俄國的第五代 008 意見者： alan ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2005-11-12 18:14:25
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[ 點此以瀏覽 ]俄羅斯、中國
第三世代
MiG-23 MiG-25
殲八、殲八II-M
第四世代
MiG-29
Su-27 (殲11)
FC-1
第四‧五世代
MiG-29SMT MiG-35
Su-30MK Su-35、Su-37
殲10
具長程攻擊能力
第五世代
MiG-I.42 (MF-1)
S-37
殲12
這是俄國的世代 與美國的不同
DENNIS應該說的是美國的 世代
還有 su27確實與F16同等級
難道你可以保證說F16與SU27單挑
F16一定會贏麼?
我覺得飛機本身差不了多少~
勝負最主要還是駕駛~ 009 意見者： Dennis ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2005-11-12 23:13:23
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[ 點此以瀏覽 ]可能是定義不同
但根據中國& 俄國資料
殲10, fc-1, Su-27 (殲11)只是三代 010 意見者： Dennis ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2005-11-12 23:20:05
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[ 點此以瀏覽 ]如果真的要比較, 應該要有一個標準
現在你找中國有關網頁, 見到的都是用歐美標準去區分
還有 su27確實與F16同等級
難道你可以保證說F16與SU27單挑
F16一定會贏麼?
我沒有說F16會贏
看我的論點是su27較好
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1405111213238 12下一頁 發表意見發表意見很抱歉，您輸入的字數已達上限，建議改寫評論. 發表 取消 .
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