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軍事資訊~美國海軍該讓F-14系列戰機復役嗎?. 發問者： 騎兵上將 ( 初學者 5 級)
發問時間： 2012-10-18 21:47:54
解決時間： 2012-11-07 21:53:08
解答贈點： 11 ( 共有 3 人贊助 )
回答： 3 評論： 0 意見： 6
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面對中共的新銳戰鬥機~殲15和SU-33,美國海軍的F-18E/F好像不太夠力;該讓F-14系列戰機復役嗎?
之前是因為F-14系列戰機操作費用太昂貴,才讓F-14系列戰機於2006年退役!
可是少了F-14系列戰機的美國航母艦隊好像少了什麼?
一點小感想,請板上各位軍武達人賜教~謝謝! 最佳解答•網友票選.. 回答者： 菜英文 ( 知識長 )
擅長領域： 軍事國防 | 航空
回答時間： 2012-10-21 00:15:20
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殲-15、SU-33與F/A-18E/F是中國大陸、俄羅斯與美國航空母艦的艦載機。就單獨性能而言殲-15、SU-33可能優於F/A-18E/F，但從整體戰力而言言殲-15、SU-33遠落於F/A-18E/F之後。
中國大陸的殲-15在構型上是SU-33的山寨版，是從烏克蘭手裡取得SU-33原型機後，自行仿製的。所用的複合、航電系統（如陣列相位雷達）、與武器系統則是本土發展的。目前使用的發動機是俄羅斯的AL-31型，據說將來要換裝自己研發推力更大的太行-10型發動機。殲-15在2009年8月首次飛行，目前已經生產了16架，預計在2016年成軍，部署在其瓦良格級遼寧號航空母艦上。關於殲-15的規格諸元與性能，並沒有完整與公認的數據。中國大陸的軍事迷自認其性能不遜甚至過F/A-18E/F超級大黃蜂。
SU-33是俄羅斯從SU-27空優戰機，衍生發展出來的航空母艦艦載機。最大速度2.1馬赫、最大起飛重量33,000公斤、航程3,000公里、爬升速度每秒246公尺、推重比0.83。SU-33於1995年首次試飛，1998年服役。全部24架部署在俄羅斯唯一的一艘航空母艦克茲涅佐夫號上。
F/A-18E/F超級黃蜂攻擊戰鬥機，是美國海軍航空母艦服役中的艦載機，是F/A-18C/D黃蜂攻擊戰鬥機的升級版。最大速度1.8馬赫、最大起飛重量29,937公斤、航程2,346公里、爬升速度每秒228公尺、推重比0.83。F/A-18E/F於1995年首次試飛，1999年服役。已生產500架部署在10艘航空母艦上，澳洲空軍引進若干架。曾經參與伊拉克南方空域禁航區管制（Operation Southern Watch），並在伊拉克上空執行空襲任務、以及阿富汗上空空襲任務等。
比較殲-10、SU-33與F/A-18E/F三種艦載機。殲-10速度與載重的主要性能並未公佈，但相信應與SU-33相去不遠，從數據上看來二者可能皆勝於F/A-18E/F。但就整體戰力而言，應遠遜於F/A-18E/F，原因如下：
第一、 F/A-18E/F迄今已經生產500架，全面部署於美國航空母艦上，鎮日進行訓練與演習，而且也有在伊拉克與阿富汗的執行作戰任務經驗。而中國大陸的殲-15尚未曾成軍，沒有一架曾經在航行中的航空母艦起降。而SU-33雖然已經部署在俄羅斯唯一的一艘航空母艦克茲涅佐夫號上，但總共只有24架。從2012年起到 2017年5年期間，這艘航艦將進塢大修與現代化，SU-33成為無航艦甲板起降演練的艦載機。
第二、 美國航空母艦採用彈射式甲板將艦載機全速升空，所以可以以滿載油料與彈藥的最大起飛重量起飛，可以全能執行作戰任務。而中國大陸的遼寧號航空母艦俄羅斯的克茲涅佐夫號航艦，都是採用滑躍式甲板，因為甲板距離短豈非速度慢，就不能以滿載油料與彈藥的最大起飛重量起飛。儘管殲-15與SU-33的性能優於F/A-18E/F，卻因為飛行甲板的先天限制，而無法發揮其性能極致。
第三、 美國航空母艦的預警機是定翼式的E-2D鷹眼空中預警機。而中國大陸遼寧號航艦與克茲涅佐夫號航艦，則是由直昇機改裝的預警機。在性能與航程上遠超落於美國航艦的E-2D。空中預警機是艦載機的耳目，可以更有效的協助艦載機搜索與跟蹤敵機與敵艦，這一優勢使得性能較佳的殲-15與SU-33在實際作戰中戰力不如F/A-18E/F。
F-14有無可能重新啟用，加入美國艦載機的行列？答案是絕無可能。
F-14是已經被淘汰封存的第4.0代戰機，而F/A-18E/F超級黃蜂是4.5代的先近戰機，絕無機會回到航艦甲板。F-14是一架經典型的海軍航艦艦載機，它的可調整的三角翼造型優美，AIM-54鳳凰飛彈性能優越，又在越戰中表現神勇，受到軍事迷普遍的喜愛與懷念。但實際上它使用的技術落伍，操控複雜，維護成本高，到達談以升級的地步，是F-14遭受淘汰的主因。
因為操控功能複雜，F-14每次降落在起飛至少要經過3.8小時的檢修，而F/A-18的檢修時間只要1.2小時，就以此而論其出勤率就遠高於F-14。AIM-54是美國第一也是唯一的一種長程空對空飛彈。雖然射程遠，但當時的主動雷達與紅外線裝置體積與重量龐大，飛彈的重量影響F-14的裝載。
AIM-54每枚重量為450~470公斤，而AIM-120只有152公斤。重量差異是因為當時雷達與航電設備積體電路技術不夠先進，體積與重量龐大。結果導致F-14可以在機腹下攜帶4枚，最多到6枚。而F/A-18E/F可以輕易攜帶6枚AIM-120，再加上其他對空、對地飛彈以及精靈炸彈。
F-14滿載6枚AIM-54長程空對空飛彈
取代F-14的美國海軍F/A-18可以掛載10枚AIM-120中程空對空飛彈
相關詞：
美國海軍陸戰隊,美國海軍官校,美國海軍電影,美國海軍海豹突擊隊,美國海軍航空母艦介紹,美國海軍艦隊,美國海軍階級,美國海軍海豹部隊,美國海軍基地,美國海軍軍階
美國海軍,航空母艦,艦載機,伊拉克,中國大陸,俄羅斯,F-14,美國,F/A-18E,SU-33,美國海軍[ 快速連結 ] 其它回答( 2 ) | 意見( 6 ) | 評論( 0 )
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001
回答者： 小強 ( 初學者 2 級 )
回答時間： 2012-10-19 09:13:24
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等F-35瞜 本來就是要以F-35 在搭配少量F-18 作為高低搭配
況且F-18G 已經正式加入第七艦隊瞜
電子作戰機 最新型號..
中共沒有SU-33 俄國佬 不賣
殲15 只是仿造SU-33在加以改良
F-18是個歷經實戰經驗的戰機 也是不斷加以改良的....
F-18E/F 一架 可配備高達8枚AIM-120C7 2枚AIM-9X
新聞都很會虎爛對岸如此強大 真正性能 根本不能跟美製戰機 比較
況且也不知道有沒有BVR能力....
拜託 不要在被媒體洗腦了....
而且駐日美軍也有F-22進駐
F-14退掉了 也不可能會起死回生了 •2012-10-19 09:16:12 補充
EA-18G 咆哮者
EA-18G 咆哮者是美國海軍預備在2009年財政年度開始取代現役EA-6B電子作戰飛機的同類機型。EA-18G由F/A-18F的機體修改之後，利用掛載於機翼與機腹中線下方的ALQ-99干擾筴艙與機身內的電子設備，執行對地方無線電訊號源，包括雷達與通訊設備的蒐集、干擾與壓制
•2012-10-19 09:17:49 補充
F/A-18 E/F 超級大黃蜂
F/A-18家族中的最新機型是單座的F/A-18E和雙座的F/A-18F，綽號「超級大黃蜂」。獲得這個綽號的是因為這兩款機型雖然延續了最初F/A-18的設計概念，但是這兩款機型被完全重新設計過，整個機身擴大了約30%，並換裝新型的F414發動機，目前有一個中隊F/A-18E和一個中隊的F/A-18F被部署在尼米茲號航空母艦上。
•2012-10-19 09:18:09 補充
/A-18E/F最大的進步在於其雷達反射面積減少約10%。雖然不能像新一代的F-22等匿蹤戰機般，能完全在傳統雷達前匿蹤，但已足夠讓敵機鎖定的有效距離減少，且就算被鎖定也比較容易逃脫，使得被擊毀的機率大幅的降低。除此之外，其武器掛載點的數量也較以往增加，並且可外掛多達五個副油箱，除了可大幅延長作戰半徑外，甚至還能執行簡易的空中加油任務。
•2012-10-19 09:20:41 補充
1999年起超級大黃蜂陸續進入美國海軍服役，以取代老邁的F-14「雄貓式」戰鬥機和A-6「闖入者」式攻擊機。
002
回答者： Louis ( 實習生 5 級 )
擅長領域： 軍事國防 | 武術
回答時間： 2012-10-19 10:13:43
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要叫美國重開F14的生產線嗎??? 參考資料：
0.0?? 1
001 意見者： 老猴 ( 研究生 2 級 )
擅長領域： 軍事國防 | 角色扮演
發表時間： 2012-10-18 22:39:43
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[ 點此以瀏覽 ]軍事不能只靠"好像"這兩個字來做判斷。報告完畢 002 意見者： 老人 ( 初學者 3 級 )
發表時間： 2012-10-28 22:22:11
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[ 點此以瀏覽 ]呃...蔡英文的資料好像稍微有點小誤
F-14在越戰後期才加入，實際上並沒有甚麼"神勇"紀錄
事實上美軍的F-14在整個戰史中也沒有多少實戰紀錄，說難聽點僅是個"數據上很強悍"的戰機
會如此被大家懷念除了當年湯姆克魯斯演的《TOP GUN》之外，另一方面是因為它的確算是在實戰中運用的大量當時"第一"的技術，少見的雙發動引擎與可變翼，2.5馬赫的巡航速度，超多的微電腦和具備最新技術的AIM-54鳳凰飛彈 003 意見者： 老人 ( 初學者 3 級 )
發表時間： 2012-10-28 22:30:42
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[ 點此以瀏覽 ]然而這些複雜的高精密科技也讓F-14維修困難，後勤費用暴增，在加上冷戰的結束，F-14漸漸失去它的必要性 (大規模空戰、攔截其他重型戰機等等任務，據說當時鳳凰飛彈如此巨大的原因其一是因新型的主動雷達系統，二是因為用途其實是拿來緊急攔截蘇聯的核子戰略武器而需要大量的炸藥)F-14走下世界舞台的原因莫過於此
另外，F-14的載彈量可不只6發，機腹上有四個掛載點，機翼護套下可加裝Y行派龍架兩邊共四個掛載點，所以可以有8個才對，而其實進氣道下方還有兩個(常拿來掛油箱)，如果不ˊ怕死理論上其實可以掛10枚飛彈，不過AIM-54太重，只有陸航時能滿掛六個，艦載時甚至只能配四枚再加其它較輕的飛彈 004 意見者： 老人 ( 初學者 3 級 )
發表時間： 2012-10-28 22:43:12
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[ 點此以瀏覽 ]最後其實我不認為姦-10有超過F/A-18的能耐，加上對岸媒體向來以吹牛出名，台灣媒體又以不求證為主，事實上我想可能兩架戰機一開打J-10的電腦會先被F-18的電子系統燒掉吧....(誇飾法)，就算J10的飛行性能真的如資料中的強大好了，我真的不覺得比電戰解放軍玩得贏老美....會不會搞到J10連鎖定F-18都辦不到也很難說，尤其在這勝負不單由外部性能決定的高科技戰場上
最後的最後，給樓主，「所有」關於國防的事情，都不要相信新聞媒體 005 意見者： 老人 ( 初學者 3 級 )
發表時間： 2012-10-28 22:46:35
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[ 點此以瀏覽 ]補一下，「據說」伊朗使用F-14於兩伊戰爭時的戰積實著彪炳，但我暫時翻不到確切資料，阿還有，中共的飛行員的平均飛行時數是出了名的低阿... 006 意見者： 老人 ( 初學者 3 級 )
發表時間： 2012-10-31 09:40:31
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[ 點此以瀏覽 ]阿還有，如果去翻維基的J-10資料(或說:中國各種新一代戰機資料)
如果性能上寫的都是真的話，中國現在已是世界第一空權了
但實際上靠著戰機數量才擠進第四名的中國，真的有那麼厲害的戰鬥機? 1 發表意見發表意見很抱歉，您輸入的字數已達上限，建議改寫評論. 發表 取消 .
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發問時間： 2012-10-18 21:47:54
解決時間： 2012-11-07 21:53:08
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面對中共的新銳戰鬥機~殲15和SU-33,美國海軍的F-18E/F好像不太夠力;該讓F-14系列戰機復役嗎?
之前是因為F-14系列戰機操作費用太昂貴,才讓F-14系列戰機於2006年退役!
可是少了F-14系列戰機的美國航母艦隊好像少了什麼?
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回答時間： 2012-10-21 00:15:20
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殲-15、SU-33與F/A-18E/F是中國大陸、俄羅斯與美國航空母艦的艦載機。就單獨性能而言殲-15、SU-33可能優於F/A-18E/F，但從整體戰力而言言殲-15、SU-33遠落於F/A-18E/F之後。
中國大陸的殲-15在構型上是SU-33的山寨版，是從烏克蘭手裡取得SU-33原型機後，自行仿製的。所用的複合、航電系統（如陣列相位雷達）、與武器系統則是本土發展的。目前使用的發動機是俄羅斯的AL-31型，據說將來要換裝自己研發推力更大的太行-10型發動機。殲-15在2009年8月首次飛行，目前已經生產了16架，預計在2016年成軍，部署在其瓦良格級遼寧號航空母艦上。關於殲-15的規格諸元與性能，並沒有完整與公認的數據。中國大陸的軍事迷自認其性能不遜甚至過F/A-18E/F超級大黃蜂。
SU-33是俄羅斯從SU-27空優戰機，衍生發展出來的航空母艦艦載機。最大速度2.1馬赫、最大起飛重量33,000公斤、航程3,000公里、爬升速度每秒246公尺、推重比0.83。SU-33於1995年首次試飛，1998年服役。全部24架部署在俄羅斯唯一的一艘航空母艦克茲涅佐夫號上。
F/A-18E/F超級黃蜂攻擊戰鬥機，是美國海軍航空母艦服役中的艦載機，是F/A-18C/D黃蜂攻擊戰鬥機的升級版。最大速度1.8馬赫、最大起飛重量29,937公斤、航程2,346公里、爬升速度每秒228公尺、推重比0.83。F/A-18E/F於1995年首次試飛，1999年服役。已生產500架部署在10艘航空母艦上，澳洲空軍引進若干架。曾經參與伊拉克南方空域禁航區管制（Operation Southern Watch），並在伊拉克上空執行空襲任務、以及阿富汗上空空襲任務等。
比較殲-10、SU-33與F/A-18E/F三種艦載機。殲-10速度與載重的主要性能並未公佈，但相信應與SU-33相去不遠，從數據上看來二者可能皆勝於F/A-18E/F。但就整體戰力而言，應遠遜於F/A-18E/F，原因如下：
第一、 F/A-18E/F迄今已經生產500架，全面部署於美國航空母艦上，鎮日進行訓練與演習，而且也有在伊拉克與阿富汗的執行作戰任務經驗。而中國大陸的殲-15尚未曾成軍，沒有一架曾經在航行中的航空母艦起降。而SU-33雖然已經部署在俄羅斯唯一的一艘航空母艦克茲涅佐夫號上，但總共只有24架。從2012年起到 2017年5年期間，這艘航艦將進塢大修與現代化，SU-33成為無航艦甲板起降演練的艦載機。
第二、 美國航空母艦採用彈射式甲板將艦載機全速升空，所以可以以滿載油料與彈藥的最大起飛重量起飛，可以全能執行作戰任務。而中國大陸的遼寧號航空母艦俄羅斯的克茲涅佐夫號航艦，都是採用滑躍式甲板，因為甲板距離短豈非速度慢，就不能以滿載油料與彈藥的最大起飛重量起飛。儘管殲-15與SU-33的性能優於F/A-18E/F，卻因為飛行甲板的先天限制，而無法發揮其性能極致。
第三、 美國航空母艦的預警機是定翼式的E-2D鷹眼空中預警機。而中國大陸遼寧號航艦與克茲涅佐夫號航艦，則是由直昇機改裝的預警機。在性能與航程上遠超落於美國航艦的E-2D。空中預警機是艦載機的耳目，可以更有效的協助艦載機搜索與跟蹤敵機與敵艦，這一優勢使得性能較佳的殲-15與SU-33在實際作戰中戰力不如F/A-18E/F。
F-14有無可能重新啟用，加入美國艦載機的行列？答案是絕無可能。
F-14是已經被淘汰封存的第4.0代戰機，而F/A-18E/F超級黃蜂是4.5代的先近戰機，絕無機會回到航艦甲板。F-14是一架經典型的海軍航艦艦載機，它的可調整的三角翼造型優美，AIM-54鳳凰飛彈性能優越，又在越戰中表現神勇，受到軍事迷普遍的喜愛與懷念。但實際上它使用的技術落伍，操控複雜，維護成本高，到達談以升級的地步，是F-14遭受淘汰的主因。
因為操控功能複雜，F-14每次降落在起飛至少要經過3.8小時的檢修，而F/A-18的檢修時間只要1.2小時，就以此而論其出勤率就遠高於F-14。AIM-54是美國第一也是唯一的一種長程空對空飛彈。雖然射程遠，但當時的主動雷達與紅外線裝置體積與重量龐大，飛彈的重量影響F-14的裝載。
AIM-54每枚重量為450~470公斤，而AIM-120只有152公斤。重量差異是因為當時雷達與航電設備積體電路技術不夠先進，體積與重量龐大。結果導致F-14可以在機腹下攜帶4枚，最多到6枚。而F/A-18E/F可以輕易攜帶6枚AIM-120，再加上其他對空、對地飛彈以及精靈炸彈。
F-14滿載6枚AIM-54長程空對空飛彈
取代F-14的美國海軍F/A-18可以掛載10枚AIM-120中程空對空飛彈
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001
回答者： 小強 ( 初學者 2 級 )
回答時間： 2012-10-19 09:13:24
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等F-35瞜 本來就是要以F-35 在搭配少量F-18 作為高低搭配
況且F-18G 已經正式加入第七艦隊瞜
電子作戰機 最新型號..
中共沒有SU-33 俄國佬 不賣
殲15 只是仿造SU-33在加以改良
F-18是個歷經實戰經驗的戰機 也是不斷加以改良的....
F-18E/F 一架 可配備高達8枚AIM-120C7 2枚AIM-9X
新聞都很會虎爛對岸如此強大 真正性能 根本不能跟美製戰機 比較
況且也不知道有沒有BVR能力....
拜託 不要在被媒體洗腦了....
而且駐日美軍也有F-22進駐
F-14退掉了 也不可能會起死回生了 •2012-10-19 09:16:12 補充
EA-18G 咆哮者
EA-18G 咆哮者是美國海軍預備在2009年財政年度開始取代現役EA-6B電子作戰飛機的同類機型。EA-18G由F/A-18F的機體修改之後，利用掛載於機翼與機腹中線下方的ALQ-99干擾筴艙與機身內的電子設備，執行對地方無線電訊號源，包括雷達與通訊設備的蒐集、干擾與壓制
•2012-10-19 09:17:49 補充
F/A-18 E/F 超級大黃蜂
F/A-18家族中的最新機型是單座的F/A-18E和雙座的F/A-18F，綽號「超級大黃蜂」。獲得這個綽號的是因為這兩款機型雖然延續了最初F/A-18的設計概念，但是這兩款機型被完全重新設計過，整個機身擴大了約30%，並換裝新型的F414發動機，目前有一個中隊F/A-18E和一個中隊的F/A-18F被部署在尼米茲號航空母艦上。
•2012-10-19 09:18:09 補充
/A-18E/F最大的進步在於其雷達反射面積減少約10%。雖然不能像新一代的F-22等匿蹤戰機般，能完全在傳統雷達前匿蹤，但已足夠讓敵機鎖定的有效距離減少，且就算被鎖定也比較容易逃脫，使得被擊毀的機率大幅的降低。除此之外，其武器掛載點的數量也較以往增加，並且可外掛多達五個副油箱，除了可大幅延長作戰半徑外，甚至還能執行簡易的空中加油任務。
•2012-10-19 09:20:41 補充
1999年起超級大黃蜂陸續進入美國海軍服役，以取代老邁的F-14「雄貓式」戰鬥機和A-6「闖入者」式攻擊機。
002
回答者： Louis ( 實習生 5 級 )
擅長領域： 軍事國防 | 武術
回答時間： 2012-10-19 10:13:43
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要叫美國重開F14的生產線嗎??? 參考資料：
0.0?? 1
001 意見者： 老猴 ( 研究生 2 級 )
擅長領域： 軍事國防 | 角色扮演
發表時間： 2012-10-18 22:39:43
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[ 點此以瀏覽 ]軍事不能只靠"好像"這兩個字來做判斷。報告完畢 002 意見者： 老人 ( 初學者 3 級 )
發表時間： 2012-10-28 22:22:11
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[ 點此以瀏覽 ]呃...蔡英文的資料好像稍微有點小誤
F-14在越戰後期才加入，實際上並沒有甚麼"神勇"紀錄
事實上美軍的F-14在整個戰史中也沒有多少實戰紀錄，說難聽點僅是個"數據上很強悍"的戰機
會如此被大家懷念除了當年湯姆克魯斯演的《TOP GUN》之外，另一方面是因為它的確算是在實戰中運用的大量當時"第一"的技術，少見的雙發動引擎與可變翼，2.5馬赫的巡航速度，超多的微電腦和具備最新技術的AIM-54鳳凰飛彈 003 意見者： 老人 ( 初學者 3 級 )
發表時間： 2012-10-28 22:30:42
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[ 點此以瀏覽 ]然而這些複雜的高精密科技也讓F-14維修困難，後勤費用暴增，在加上冷戰的結束，F-14漸漸失去它的必要性 (大規模空戰、攔截其他重型戰機等等任務，據說當時鳳凰飛彈如此巨大的原因其一是因新型的主動雷達系統，二是因為用途其實是拿來緊急攔截蘇聯的核子戰略武器而需要大量的炸藥)F-14走下世界舞台的原因莫過於此
另外，F-14的載彈量可不只6發，機腹上有四個掛載點，機翼護套下可加裝Y行派龍架兩邊共四個掛載點，所以可以有8個才對，而其實進氣道下方還有兩個(常拿來掛油箱)，如果不ˊ怕死理論上其實可以掛10枚飛彈，不過AIM-54太重，只有陸航時能滿掛六個，艦載時甚至只能配四枚再加其它較輕的飛彈 004 意見者： 老人 ( 初學者 3 級 )
發表時間： 2012-10-28 22:43:12
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[ 點此以瀏覽 ]最後其實我不認為姦-10有超過F/A-18的能耐，加上對岸媒體向來以吹牛出名，台灣媒體又以不求證為主，事實上我想可能兩架戰機一開打J-10的電腦會先被F-18的電子系統燒掉吧....(誇飾法)，就算J10的飛行性能真的如資料中的強大好了，我真的不覺得比電戰解放軍玩得贏老美....會不會搞到J10連鎖定F-18都辦不到也很難說，尤其在這勝負不單由外部性能決定的高科技戰場上
最後的最後，給樓主，「所有」關於國防的事情，都不要相信新聞媒體 005 意見者： 老人 ( 初學者 3 級 )
發表時間： 2012-10-28 22:46:35
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[ 點此以瀏覽 ]補一下，「據說」伊朗使用F-14於兩伊戰爭時的戰積實著彪炳，但我暫時翻不到確切資料，阿還有，中共的飛行員的平均飛行時數是出了名的低阿... 006 意見者： 老人 ( 初學者 3 級 )
發表時間： 2012-10-31 09:40:31
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[ 點此以瀏覽 ]阿還有，如果去翻維基的J-10資料(或說:中國各種新一代戰機資料)
如果性能上寫的都是真的話，中國現在已是世界第一空權了
但實際上靠著戰機數量才擠進第四名的中國，真的有那麼厲害的戰鬥機? 1 發表意見發表意見很抱歉，您輸入的字數已達上限，建議改寫評論. 發表 取消 .
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